REMORKÉRY VPŘED ………………………. s

MOBILE MARINE MODELS

MODELY REMORKÉRŮ………………… … Tažná Síla

Vybavení pro MĚŘENÍ TAHU NA ÚVAZU

Vybavení potřebné pro měření tahu na úvazu není drahé a většinou bývá dostupné na místě a/nebo z ve vaší krabici s “poklady”. Níže uvádíme ideální seznam vybavení, samozřejmě je možné použít vhodné náhrady.

1 Mincíř 25lbs / 12kg (přibližně) nebo menší

2 4 m splétané šňůry o průměru 5 mm NEDOPORUČUJEME používat

3-pramenné kroucené lanko

3 Ocelový kolík Průměr cca 12mm a cca 600mm dlouhý

4 Stopky Nejlepší jsou stopky, ale vyhovují

jakékoliv hodinky se vteřinovou ručičkou

PŘÍPRAVA na MĚŘENÍ TAHU NA ÚVAZU

1 Na konci tažného lana vytvoříme smyčku (oko) cca 50 mm dlouhou. V tomto případě jsou uzly nepřijatelné a oplétané lanko se nehodí pro zaplétání. Proto navrhujeme následující postup:: V délce asi 25 mm šikmo seřízněte konec lana. Seříznutý konec lana přišijte nebo přilepte vteřinovým lepidlem k lanu. Tím vytvoříte smyčku. Spoj omotejte nití a omotávku lehce potřete vteřinovým lepidlem. Na zajištštění oka na lanu lze použít kousek plastikové trubičky – viz obrázek.
			2 Pro další postup je nejlepší, aby vítr vál do zad. Pro zajištšní bezpečného kotevního místa zatlučte ocelový kolík do země cca 1/2 m od linie břehu. Kolík se NESMÍ kývat. Přesvědčte se, že tažné lano vede volně k vodě a že nehrozí zachycení o jakékoliv překážky. POZNÁMKA: Pokud použití kolíku není vhodné, je nutné najít jiný kotvící bod. Pokud není kroužek mincíře v přímém kontaktu s kotevním kolíkem, mohou být odečty tahu zatíženy chybou.
					© Copyright Mobile Marine Models 1999 / 2007 All rights reserved. No reproduction of this leaflet, in whole or in part, may be published without the consent of Mobile Marine Models Všechna práva jsou vyhrazena. Tento leták ani jakékoliv jeho části nesmí být publikovány bez souhlasu Mobile Marine Models.

Měření tahu na úvazu

		1 Za větru je nutno zajistit, aby vítr vanul do zad. Připojte lanko k mincíři a zajistěte jej. Zkontroliujte, zda lakno nebude nikde zachytávat za překážky, připojte jeho volný konec k remorkéru a zajistěte jej.
					2 Pomalu jeďte remorkérem vpřed na plnou délku lanka. Spojnici kolík - remorkér udržujte kolmo ke břehu.
3 Jeďte s remorkérem na plný výkon vřed. Ve chvíli, kdy je lanko dostatečně napjaté, zapněte stopky. Po celou dobu měření musí být uddržován plný výkon remorkéru a “vlečná sestava” musí být držena pokud možno v přímce.

5 Zaznamenejte “Tah” zaznamenaný na mincíři v průběhu měření dle výše uvedené tabulky. Vyplňte Certifikát.

REMORKÉRY VPŘED ………………………. s

MOBILE MARINE MODELS

MODELY REMORKÉRŮ………………… … Tažná Síla

Několik rad a nápadů při tvoření

Tug – Towing Týmu

( Tyto rady a nápady byly “posbírány” od kapitánů lodí v měřítku 1:1 !!!!! )

Všeobecně

1

Přesvědčte se, že hnací síla vašeho remorkéru je pro dané účely dostatečná; tzn. srávná velikost motoru

Platí zásada: Představte si, že vaše loď je těžký nákladní automobil. Dokážete si představit, že byste do něho instalovali motor z osobního auta, například z Fiesty a chtěli od něho výkon, jaký by měl mít?!!!

2

Přesvědčte se, že uvazovací místa na vašem remorkéru jsou dostatečně pevná pro předpokládanou činnost.

3

Proveďte měření tahu na úvazu, abyste znali “výkon” vašeho remorkéru.

4

KAPITÁN TÝMU, tedy ten, který vydává rozkazy!!, je kapitán / operátor remorkéru připojeného k přídi VLEKU, t.j. VLEČNÝ REMORKÉR

Dvoučlenný tým

S pomocí výsledků z měření tahu na úvazu se pokuste spárovat dva remorkéry se stejným výkonem.

Nicméně, pokud se to nepodaří, je dobré řídit se následujícími pravidly:

1

Silnější z dvojice remorkérů je připojen k ZÁDI vleku; tím svůj výkon poskytuje k řízení a brždění celé sestavy;

A remorkér s nižším výkonem je připjen k přídi Vleku; tím poskytuje Vleku pouze tsílu potřebnou pro pohyb vpřed.

2

V situaci, kdy má jeden z remorkérů JEDEN lodní šroub a druhý DVA lodní šrouby:

Bez ohledu na výkon je DVOUŠROUBÝ remorkér umístěn vzadu ( z téhož důvodu, který je uveden v # 1).

Tříčlenný tým

Řiďte e redami pro dvoučlenný tým s tím, že třetí remorkér bude mít nejlepší manévrovatelnost a výkon stejný nebo menší než zadní, ale větší než přední/tažný remorkér.

© Copyright Mobile Marine Models 1999 / 2007

All rights reserved. No reproduction of this leaflet, in whole or in part, may be published without the consent of Mobile Marine Models

Všechna práva jsou vyhrazena. Tento leták ani jakékoliv jeho části nesmí být publikovány bez souhlasu Mobile Marine Models.

REMORKÉRY VPŘED ………………………. s

MOBILE MARINE MODELS

MODELY REMORKÉRŮ………………… … Tažná Síla

MOBILE MARINE MODELS

The Boat Shed, Highcliffe Park, Ingham Cliff, Lincoln LN1 2YQ tel: 01522 730731 / 689209