|
Název týmu |
|
ROZHODČÍ |
|
Časový limit |
|
|
KURS |
|
KATEGORIE |
LTT
TTT TLR |
DOSAŽENÝ
ČAS |
|
|
|
R |
1x |
|
= |
|
|
R1 |
1x |
|
= |
|
|
|
R2 |
1x |
|
= |
|
|
|
V |
1x |
|
= |
|
|
|
M |
15x |
|
= |
|
|
|
B |
10x |
|
= |
|
|
|
D |
10x |
|
= |
|
|
|
L |
3x |
|
= |
|
|
|
TT |
3x |
|
= |
|
|
|
K |
2x |
|
= |
|
|
|
H |
1x |
|
= |
|
|
|
P |
5x |
|
= |
|
|
|
S |
5x |
|
= |
|
|
|
X |
10x |
|
= |
|
|
|
NP |
5x |
|
= |
|
|
|
CO |
2x |
|
= |
|
|
|
ZO |
10x |
|
= |
|
|
|
NM |
10x |
|
= |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
∑ |
|
|
= |
|
R1 – každý
penalizovaný dotyk čelního remorkéru, R2
– každý penalizovaný dotyk zadního remorkéru,
R – každý penalizovaný dotyk volného remorkéru,
V - každý penalizovaný dotyk vleku,
M – každá minutá
branka, B – každá minutá samostatná bójka
z nesprávného směru nebo strany, D
– vybočení z plavební dráhy nebo kanálu, L – rozpojení / rozvázání vlečného lana, TT – každá nepovolená manipulace trupem o trup, K – penalizace za kotviště, H
– neoprávněné nahlášení havárie, P
– vlek po přistání
opustil vyznačený prostor, S –
překročení časového limitu při startu,
X – místo, kde
tým předčasně ukončil soutěžní jízdu, CO-předčasné
částečné
opuštění
vyznačeného prostoru, ZO- předčasně zcela opustil
vyznačený prostor, NM-neprovedený
manévr