Opět dík ladousovi za vydání další části článku. Původně jsem myslel, že to vzhledem k jeho délce bude na víc pokračování, ale nakonec se to zvládlo na dvakrát. Přes všechnu obsáhlost se stále jedná jen o stručný přehled a úvod do metodiky. Podrobné a vyčerpávající zpracování by vydalo na celou knihu a obávám se, že by bylo nad moje síly.

Když si svůj text přečtu nyní, s odstupem několika let od jeho dokončení, vidím tam prostor k dalšímu vylepšení. Něco bych dnes doplnil, či napsal trochu jinak. Přeci jen teoretické poznatky a praktické zkušenosti přibývají, názory se proměňují a vyvíjejí. Nicméně to hlavní a podstatné tam stále je a ze zpětného pohledu neshledávám v textu žádné zásadné faktické chyby (a předpokládám, že je nenalezli ani případní recenzenti).

Spousta věcí však může být otázkou diskuze, různí lidé mají různé názory a zkušenosti. Opět je tedy na místě výzva k připomínkám a doplňkům. Zkušení stavitelé jistě mají v zásobě dost dalších tipů cenných pro začínající. Případně pokud někdo zná (používá) nějakou metodu stavby lodního trupu, kterou jsem ve svém textu neuvedl, sám se rád poučím.

Na zpracování článku se podílel Komar1981, jemuž patří velký dík. Jeho zásluhou byl text rozdělen jen na dvě části, a to čistě proto, že se celý naráz nevešel do datového pole, které je v databázi vyčleněno pro text jednoho článku.

Kdybych článek zpracovával sám, měl by kolem 5 částí.