Plachetnička Racek

Mrkni se do odkazů " Hledáme historické stavebnice lodních modelů", nebo si zadej do Googla stavebnice IGRA, je tam i foto. Jinak na stejném trupu je i stavebnice FLYING DUTCHMAN od stejného výrobce, tuto stavebnici i s plánem mám doma.

Díky moc, to je ono, co jsem potřeboval.
Mimochodem, ten Flying Dutchman se mi líbí, že bych udělal těch trupů víc?

Ještě dotázek:
Chci u Racka dodělat ovládání, a tím i vyřešit otázku, kam s kormidlem.
Původní kýl už svým tvarem umístění kormidla naznačuje, ale nejsem si jist, jestli by nebylo příliš blízko těžiště
Přeměna červeně oddělené části kýlu v kormidlo by se mi líbila .

Posílám email, snad to přijde...

Tak proběhla první zkouška Racka ve vaně... Jeho ponor s baterií 1100mAh, mikroservem a přijímačem je značný. Musím počítat s tím, že i při drobném náklonu se bude přes palubu přelévat voda. Tedy bude muset být utěsněný jako ponorka. "Průlez" do podpalubí má sice límec vysoký 2cm, ale bude stejně permanentně přeplachován. Plánuji přes límec převlečnou  budku z balzy na gumce, asi utěsněnou vazelínou, ale těžko říct, jestli bude stačit.
Neřešili jste někdo podobný problém? Kvůli ponoru musí být řešení co nejméně vážící.

U tak malé loďky jsem ovládání plachet neřešil. Řídí se jenom kormidlo, baterku a přijímač jsem si vypůjčil z letadla, proto chci přístupný vnitřek. Nacpáním serva vazelínou myslíš namatlat převody, nebo komplet celé servo včetně elektroniky? Tam bych měl obavy, aby se to nedostalo do kartáčků v motorku. Servo i kormidelní páku mám ve zmíněné nástavbě. Baterka je co nejníž v trupu, přístupná otevřením nástavby.
Nalepím tedy střechu silikonem aby šla v případě potřeby rozlousknout a bude to. Na nabíjení vytvořím prodlužovací kablík, napevno zalepený v trupu.
V palubě na přídi bude špunt kvůli kontrole zatékání.
Toť zatím vše, musím už jít spat...

servo jsem už mnohokrát vycpal silikonovou vazelinou celé bez problémů  fungují , vazelina se v mikroservech nemá jak dostat ke kartáčkům motoru protože ty maličké kulaté jsou se zvonkovou kotvou a vedení hřídele je  dlouhé jako2/3 délky motoru  a vzadu je čílko zalisované do pláště motoru a drátky jsou v něm zalité zadní ložisko v  čele neexistuje.U větších serv je zase převodová část obvykle  oddělená přepážkou takže stačí vycpat tu část kde elektronika není ta také u mě čouhá z paluby ven.
také existují speciální roztoky do kterých se celek namočí a tím se na povrchu vytvoří těsnící vinylová vrstva , zatím jsem ale toto nezkoušel.
Plachty bych ovládal  servem s nástavcem páky a nechal bych ho vyčuhovat horní částí z paluby.

Plast ve spreji neni spatny http://www.gme.cz/sprej-ochranny-lak-na … l-p741-009 dela se i jako roztok, ale v GME je nedostupny.

i pro mě bylo zajímavé.......nejvíce když zajel do rákosí a já neuměl plavat.........

No, v podstatě počkám na zaschnutí laku a vrhnu se na přišroubování a zatěsnění paluby. Ještě zbývá vyvedení nabíjecího konektoru a čidla ke sledování teploty baterie. Jsou to mikrotužky a ty se rády při nabíjení přehřejí.
A bude to hotovo.
S Dutchmanem to letos asi už nestihnu, je sice zhruba sestavený, ale zbývá toho plno dořešit.

Jestli myslíš "3M suchý hřib technický" takové ty "hříbečky", tak s těmi se musí s rozvahou. Ve větší ploše drží opravdu hodně...
Zdenek

Suchý zip se mi jeví málo elegantní a jak píše Petr,  v křehkém modelu by bylo nutné opakovaně použít hrubého násilí. Jelikož se nejedná o žádnou maketu, udělal jsem na "budce" přírubu z lišt 7x7 a za tu se to bude sprostě šroubovat k palubě. Pod to vyříznu těsnění z tenké pěnové gumy. Zvenku raději přemáznu vazelínou, ten tekutej plast jak píšete... no nevím, jak by po několikerém použití vypadala paluba s několika nastříklými vrstvami oné speciality.