Amatérská otázka (Stránka 2 z 4)

Kebův nápad se mi moc líbí.Opravdu moc.      :shock:  Myslím si taky aureli,že jdeš s kanonem na vrabce.  Podle kamaráda rybáře:nemá cenu zavážet méně jak lkg krmení.A to už je se stabilitou pasé.Proto opravdu zásobníky za sebe.
Dalšího kamaráda napadlo ještě jedno jednodušší řešení:na místo krmení musí dopravit i udici-háček s návnadou-ty komory by otvíral zatáhnutím za udici-má jistotu,že je nad stejným místem a najednou

kebovo řešení je skvělé , ale jednodušší by bylo použít katamaran se dvěma ůzkými trupy cca 30cm od sebe a se dvěma motory 400 v každém plováku jeden pak už jen dvaregulátory a odpadá kormidlo.
Stabilita - perfektní ,šrouby schované za plovákem takže celkem nepoškoditelné , díky malému čelnímu odporu možnost použití menších motorů s přímým náhonem a tím i menší hlučnost (to přece tzv.,,tiší blázni,, rybáři ocení,nebo ne?).  
A také jednoduchost stavby je velkou předností.

všechno je perfektní ,jen nevím proč řešíte tak jednoduchou věc na zavážení lodí.Uprostřed lodi udělám násypný prostor kam dám krmivo.Dole ve dně jsou dvířka ,která se otevřou po zatáhnutí serva a náklad se samotíží vysype.A jestli pojedu ke břehu a dvířka budou otevřená mi vůbec nevadí.

Páni, vysvetlite  mi prosím ako amatérovi čo hodnoty regulátora vlastne znamenajú ako reguluje napätie?
Keď je v technickej špecifikácii uvedené:
-pracovné napätie 5-10 článkov Nicd alebo Nimh, 6-12v(Marine ESC-50) môžem ho pripojiť na Pb akumulátor?
to 5-10 článkov znamená: 5 alebo 10 ,  či  5 až 10(tj. 5,6,7,8....10)
Bude rozpätie prúdov, ktoré mi dá regulátor, rôzne ak ho budem napájať 6V alebo 12V akumulátorom?
Ak mam el.motor s "voltage range" 6V-9.6V mám použiť pre napájanie regulátora 6V alebo 12V aku.?
Vďaka!!!
:idea:   :idea:   :idea:   :idea:   :idea:   :idea:   :idea:   :idea:   :idea:

Asi jsem, zatím žiju. Cestou co obcházím jezero s plovoucí skořápkou, tak občas s nimi pokecám a přitom stihnu ještě vyvenčit psa. Vždycky mě hecovali, kdy bude čudit, takže čudí 

Severan

Veľká vďaka Boříku, to vysvetlenie mi úplné stačí 

Pratele modelari,

jsem na tomto foru poprve po registraci a prihlasil jsem se do nej z jednoho prosteho duvodu. Ciste nahodou jsem se sem dostal a to prave ve chvili, kdy opet "oprasuji" myslenku na zhotoveni lodi k ucelu zavazeni nastrahy a navnady - tj. ciste ucelovy model pro rybarinu. Mam nekolik nejasnosti, ktere jak pevne verim, zde spolecnymi vedomostmi vyresime. Ke svym dotazum se vsak z duvodu casovych dostanu az pozdeji, avsak nabidnu zde nekolik "zahrivacich" odkazu, z nichz jsem i ja cerpal a ktere by se i Vam mohli hodit k inspiraci.

http://www.mrk.cz/otazky.php3?id=10802

http://www.mrk.cz/bleskovky.php?id=5164 … zeci%20lod

Z tohoto druheho odkazu (VOPI) jsem i ja cerpal a zvolil typ KATAMARAN. Jak jsem vsak jiz uvedl, jsem v casove tisni, proto se ohlasim pozdeji a poprosil bych nekoho o pripadnou radu ohledne detailu....

aurel_ : Diky za odkaz. Jeste jsem to poradne neprohledl, ale aspon rozmery jsou mi pochuti.

Muj katamaran by mel delku 80 cm a sirku 50 cm (plovaky 2x po 15-ti cm. Mam komplet stavebni material + plovaky hotove. Co se tyce ostatniho (regulator, serva, hridel + srouby, atd.), tak tam jsem prave vedle, jak ta jedle .... Motory bych pouzil GRAUPNER SPEED 600 ECO 7.2 V. Zde bych se zastavil - jde mi pochopitelne o co nejdelsi vydrz napajeciho zdroje a zaroven o potrebny vykon. Pokud pouziji k napajeni Pb akumulator 6V / 10Ah (vaha cca. 2 kg), je jasne, ze mohu odebirat nepretrzite 10A po dobu 1. hodiny. Mam vsak nejasnost v tom, jestli zminene sestistovky nebudou mit pro takovou lod maly vykon (placnu, ze celkova vaha lodi i s nakladem by mohla mit cca. 10 kg). Motory jsou na 7.2 V a udavane parametry rikaji: - doporuč. napětí 6 - 9,6 V max. otáčky 11 000 / min. Fa. JINO vsak nabizi i : Motor 600/8.4V Speed 3301 (doporuč. napětí 4,8 - 9,6 V max. otáčky 15 500 / min.) a abych v tom mel jeste vetsi zmatek: Motor 600/7.2V Speed 1793  (doporuč. napětí 3,6 - 8,4 V max. otáčky 18 200 / min.). A ted me nekdo poradte, ktery z tech tri mam vzit. Osobne mi pripada nejlepsi volba s provedenim ECO (nizsi odber), ale co vykon? A kdyz uz jsme u motoru: myslite, ze regulator EZX-R-Pro obousměrný (Hitec 6 - 7 čl., 96A) bych mohl pouzit k rizeni rychlosti obou motoru zapojenych paralelne? S tim je spojen i lodni sroub. Pokud se prodavaji srouby s ruznym stoupanim a toto pomineme, jaky mam zvolit prumer? A kolikalistou? Zde jsem skutecne zcela vedle! Lode jsem nikdy nestavel. Vim, ze je to tezka rada, paklize vlastne nevite, jaky prurez plovaky vlastne maji. Jsou vsak defacto shodne s temi od nemecke firmy v odkazu vyse (VOPI ). Hranata prihradova konstrukce s plochou spici. Jeste k te lodi z HOBBY E-SHOP-u : ano, tak ma vypadat lod. Ovsem rybarum se jedna predevsim o ucelovost, vzhled je az na miste druhem. Drtiva vetsina lidi zabyvajicich se zavazecimi lodemi pouziva, ci vyrabi prave katamarany (proc asi).... Nicmene koupit hotove (i kdyz neupne) za 4.000,- Kc - to je impuls jako hrom.

Ladousi, on se ptal na regulaci motoru jednim regulátorem, ne na jeden akumulátor.
Nicméně totéž co pro akumulátor platí i pro regulátor, jedním regulátorem jde řídit dva motory, jen je potřeba mít na mysli, že regulátor musí vydržet dvojnásobné proudy... Jen je potřeba si uvědomit, že když je zapojíš na jeden regulátor nebudeš moci použít opačného tahu motorů jako pomoc při zatáčení.

NeJaToD team

To ja ale vim, ze mohu motory zapojit paralelne. Tez otazka dvojnasobne zateze pro aku je mi jasna. Jen ale nevim, zda uvedeny Hitec regulator, ktery je staven na 92 A mi tyto motory utahne (pochopitelne proudove).

ivvo - diky za povzbuzeni.

To je prave ono - proto bych potreboval poradit a proto ty dotazy jez jsem uvedl vyse. Tam to vsechno je. Vsechno souvisi se vsim, to si uvedomuji. Ale neznam odpoved. Treba ze zkusenosti nekoho z vas.