Stavba remorkéru Watergeus 1:30 - ladous (Stránka 1 z 5)

díky Ládousi za reklamu ,určitě Tě přinejmenším na TT v Protivanově pozvu na dobrou kávu P.

Láďo super. Sme zvědavej, kdo z těch 3 co tu píšeme stavbu WG bude s ním konečně hotovej

Tak po delší době jsem vyřešil problém drobných nerovností okolo výstupu příčného pohonu. Snaha zadělat tyto prohlubně za pomoci Epoxy 1200 se nepovedla, plnič také nestačil, tak nakonec nastoupil polyesterový tmel - a za hodinu už bylo co brousit.

Maskovací páska měla zakrýt jak trubku příčného pohonu, tak měla zabránit i případnému stékání Epoxy 1200 po trupu - nestačilo to:

Takto to vypadalo po odstranění maskovací pásky:

Tak jsem trochu probrousil - takže znovu po tmelení:

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous

Já to věděl, že řešení vetšiny problémů bývá velmi prosté ;-). Díky za radu.

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous

Ty překážející šroubky v dýze jsou originál? Před časem jsem si o ní psal s Kebou a myslím, že takový problém nezmiňoval.

Radek

Tak takto vypadá pohonná jednotka příčného pohonu po vlepení. Epoxy 1200 zase trochu odtekla jinam, ale s tím jsem počítal:

Takto vypadala druhá Kortyho dýza po vybalení:

A takto po provedené úpravě. Konec bohužel lehce praskl, ale stanou se i horší věci:

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous

Dnes jsem jen tak tréninkově začal s žebrem číslo 2:

Ale celé odpoledne jsem věnoval vlepení pouzder hřídelí, Kortyho dýz a kormidel. I výroba otvorů byla náročná:

Když se mi zdálo, že je to OK, tak jsem sáhl po vteřinovém lepidle a bodově přilepil pouzdra kormidel, Kortyho dýzy a pouzdra hřídelí:

Po krátké chvíli jsem vše zalil Epoxy 1200:

Určitě bude něco špatně...

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous

Pokud nemá levotočivý šroub opačný závit, je jej třeba zajistit kontramatkou. Ani na EX jsme je nikdy nelepily a to byl výkon motorů i 500 W. Držely! Bez kontramatky se při couvání uvolní i tem druhý!

Souhlasím, na TT víkendu loni v květnu se mi stalo že se mi při parkování vleku šroub uvolnil, naštěstí jsem ho stihl zachytit dříve než klesl ke dnu... Namontoval jsem kontra matky a už jezdím bez problémů.

Jinak Ladousi když vidím ty kormidla, mám páky kormidel spojené úplně stejně jako ty a musím říct že příště to budu dělat jinak. Problém je v tom že když spojím servo jedním táhlem s jedním kormidlem a druhé kormidlo spojím táhlem s prvním tak na druhém kormidle se znásobí vůle výchylek obou kormidel. U mě to u druhého kormidla dělá sice několik málo stupňů ale při jízdě v před je vidět že dýza zřetelně kmitá... myslím že pokud budeš mít dost místa, bylo by lepší to řešit dvěma táhly, ke každému kormidlu jedním...

ivvo

NeJaToD team

no to jsem si myslel taky... a potom jsem se divil...

NeJaToD team

jsou 2 možnosti jak to vyřešit
1. řekl už ivvo  - solové vedení k pákám
2. propojit páky pomocí drátu který bude opatřen vidličkama na koncích, ty by to měly vyřešit

Nojby

Já ten drát ohýbal asi na 4 pokusy a s výsledkem spokojen nejsem. Ale u kulových kloubů jsem se zalekl, že povolí ta matka, co to má jistit. Až otestuji tuto verzi, tak se definitivně rozhodnu, zda to předělat, či nikoliv. Určitě to není nyní prioritou ;-).

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous