Výroba příčného pohonu pro WG 1:30 - ladous (Stránka 1 z 2)

Možná jsem to přehlídl, ale čím to všechno lepíš?

Radek

To nejzákladnější jsem nenapsal...

Takže lepím montážním lepidlem 48A (SOUDAL).

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous

Technický dotaz...
Pokud už máš trup potažený - jak tam ten jinak pěknej příčňák dostaneš ?

Keba

K tomuto názoru se také přikláním.

Keba, ten příčňák tam není problém dostat. Dělal jsem ho podobně.

Severan

Lepím metodou CDD, ale vážně. Je to lepidlo v tubě, co se prodává snad ve všech hobbymarketech. K vytlačení je nutná mechanická pistole. Jinak hlavním prvkem by měl být neoprén.

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous

První 3 dny to jde pouze řezat modelářským nožem, ale pak už je to natolit tuhé, že lze i brousit. Z toho důvodu jsem to ani moc neřešil. Být to o něco větší, tak jsem použil nějaký dvousložkový epoxid, ale kvůli pár kapkám by se to nevyplatilo rozdělávat.

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous

Ahoj Láďo, dlouho, velmi dlouho, jsem zvažoval jestli Ti tu napsat to, co napíšu. Prosím, neber to jako kritiku nebo shazování Tvého nadšení, ale jako varování před věci příštími...

Můj odhad dalšího vývoje je, že při roztočení uletí nějaká lopatka a následné vibrace odtrhnou plexisklové víko. V lepším případě se to stane při zkouškách na suchu, v horším na vodě...

Všechno je to způsobeno nevhodnou kombinací materiálů. Můžeš použít ty super nej kosmické matroše a stejně jejich kombinací dopadneš hůř než kdyby jsi to vystrouhal ze dřeva a slepil kanagonem. Rozdílné matriály mají jinou roztažnost (kroucení), jinou nasákavost (povrchová úprava), jinou chemii (problémy s lepením),.... Toto neplatí jen pro ten Tvůj příčný pohon ale obecně. Když něco dělám z plechu tak když z mosazi tak všechno z mosazi, když z pozinku tak všechno z pozinku, když z ABS tak všechno z ABS.... Tím Všechno je myšleno celá montážní skupina třeba nástavba, nebo stožár, jeřábek, schůdky,...

Teď konkrétně:
ROTOR - nepoužil bych montážní pěnu. Ta je určena na velkoplošné lepení a ty tu máš lepený jen kořen lopatky a ten je velmi namáhán. A časem křehne. Prostě tady bych se opravdu namáhal rozdělat i těch pár kapek epoxydu. Nebo bych to udělal z mosazného plechu a připájel k hřídelce
STATOR - ten NOVODUR není špatný nápad, ale chce to sehnat opravdu lepidlo na novodur L20. To po 48h určitě nepustí. Budou ho mít v instalatérských potřebách. Chyba je ale to plexi. Plexi se obecně lepí dost blbě - sekunďák, chloroform, možná nějaké lepidlo na plexi ale pak zase máš problém jestli chytne k tomu novoduru. Taky časem křehne. Naštěstí je ten čas dost dlouhý. Nemá rádo ale oleje. Pokud chceš vidět dovnitř a trváš na plexi, tak bych to řešil čtvercovým tvarem přírub, jejich "přilepením" silikonem a sešroubováním přírub k sobě 4mi svorníky v rozích přírub. Ten silikon bude fingovat jako těsnění, pevnost zajistí šrouby. Hřídelku bych zapájel do menší příruby a to zase přes silikon přišrouboval na to plexi.

Při laminování máš (aspoň podle fotky) hodně tkaniny neprosycené.
Zdravím Svaťa

No vidíš, to je celý paradox světa. Kdybys ten příspěvek sem dal tak o měsíc dva dřív a já věděl co vím teď, tak bych já ten příčný pohon naopak doma dělal a nekupoval od Graupnera...  Pak si vyber.

Co se týče těch vibrací. Nejlíp by bylo tu hřídelku s lopatkama uložit do ložisek na obou stranách. Zkus popřemýšlet, jestli by nešlo dát ložisko i na druhé čelo. Letmo uložený hřídel je vždy háklivější na vibrace. I vyvážení by bylo jednodušší.
Pokud to nejde/bylo by moc komplikované, tak bude třeba vyvážit to co máš. polož to na dva břity, jeden u vrtulky druhý na konec hřídelky a sleduj, v jaké poloze se to při otáčení zastaví. A pak dolí část odbrušuj. Pokud je vrtulka tak těžká že se z břitů převažuje, tak Ti nezbývá nic jiného, než ji udělat znovu protože: a) je móóc těžká, a čím je těleso těžší tím hůř se bude vyvažovat, b) při výrobě použiješ delší hřídel, aby vrtulku převážila. (pozn. zkoušet to v jiných ložiscích, dávat protiváhu a podobně je myslím ztráta času s nejistým výsledkem)
Při výrobě vrtulky zkus použít epox a jen trošku. Ty montážní lepidla/pěny se podle mě liší jen tím, jak moc napění (možná se mýlím, nejsem výrobce). Na lepení dřeva, nerovných povrchu a pod jsou super, ale zrovna tady to není to pravé ořechové.
No a pak tu vrtulku vyvážit.
Druhá možnost vzniku vibrací je vůle v ložiscích. Zkus to připojit na regulátor a pomalu zvyšovat otáčky. Pokud s otáčkama budou vibrace narůstat +/- plynule, je to od nevyváženosti. Pokud budeš mít pocit, že je to pořád OK a od určitých otáček to najednou začne vibrovat a kvičet, je to vůle v ložisku. možná pomůže namazání, možná ne.

Příčný pohon od Graupnera zkuste řešit v jiném vlákně, sem se to nehodí.

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous

SAMOZŘEJMĚ ŽE JINDE, JEN JSEM REAGOVAL

Až na ty lodní šrouby a ozebená kola mi to přijde mnohem jednodušší ;-).

Modře píšu v roli administrátora DF (od května 2010) a černě jako běžný uživatel.
                       S přátelským pozdravem ladous