články z roku:
2006,
2005,
2004
,
2003
,
2002
Přehled článků z roku 2006 (od 1.1. do 31.3.2006)
Stavba plachetnice Babetta - 4.část
(27.3.2006) - 118
První ze závažnějších změn, které jsem provedl oproti plánku je
umístění konce hřídele kormidla dovnitř trupu. Nechtěl jsem zbytečně
dávat páky na palubu a vedení táhel z podpalubí také není
nejvhodnější. Z diskuse nad tímto problémem vyplynulo, že konec
hřídele musí být nad čárou ponoru. Ale zajímavějším problémem byl
vhodný materiál a provedení.
Výroba klik k vodotěsným dveřím
(8.3.2006) - 126
Pro ty, kterým nestačí na modelu u dveří do kajuty místo kliky jen ohnutý drát, snad přijde
vhod popis mého postupu výroby klik k vodotěsným dveřím a poklopům
používaných na polských lodích.
Stavba plachetnice Babetta - 3.část
(7.3.2006) - 118
Před potahováním trupu jsem celou kostru pořádně načisto vybrousil
smirkovým papírem, aby hrany lišt byly přesně v úhlu se žebry a
potah mohl byt přilepen rovnoměrně. K potahu jsem si zvolil 2mm
balsu. Nemusel jsem na trup dávat drahou překližku, protože jej
stejně budu laminovat, což zajistí pevnost.
(28.2.2006) - 125
Laminování je činnost, která modeláře uvrhne do extáze, protože výsledek stojí už zato a vy si pomyslíte „teď už je nepotopitelná“. Touto myšlenkou se opájíte do doby než loď utopíte.
(22.2.2006) - 123
V tomto článku jsem shrnul vlastní poznatky, které jsou pro většinu aktivních modelářů
notoricky známé. Ale ucelený pohled na problematiku myslím nikomu neuškodí.
Pokud vás něco ještě napadne co jsem opomněl, klidně tento článek doplňte, či poopravte.
Kdo by neznal dvousložkové epoxidové lepidlo, nestora mezi lepidly.
(20.2.2006) - 122 22.2.2006: Přidána druhá obr. galerie.
Už jako kluk jsem jezdil od první třídy základní školy na prázdniny k tetě do Vraňan,
které leží na začátku zhruba deseti kilometrového plavebního Hořínského kanálu. Celé léto jsem se koupal ve Vltavě a pozoroval plující lodě a tak mě samozřejmě zaujaly
"tlačáci".
(15.2.2006) - 114
SSN-21 Seawolf v měřítku 1:144 každopádně je díky své
velikosti vhodný základ pro úpravy na funkční model. To je vidět i
v porovnání s XXIII v měřítku 1:72, ve které je zabudováno stejné
vybavení (další XXIII je neplovoucí kit 1:144). Moje přestavba
(nebo spíše dostavba) je specifická pouze tím, že nepoužívá běžnější
řešení v podobě trubky jako tlakového trupu („suché části“), jinak na
ní není nic neznámého či neobvyklého.
Náhražka stolice na seřízení podvozku
(8.2.2006) - 121
Nabízím vám tu náhražku stolice na seřízení geometrie podvozku - je to za
pár babek, ne jako stolice třeba od "HUDDY" za cca 3.000,-Kč a našinec s
tím nastaví geometrii podvozku velmi přesně (na 6-ti hraných unašečích to
sedí perfektně a bez vůlí).
Stavba plachetnice Babetta - 2.část
(7.2.2006) - 118
Základním úkolem je připevnit žebra ve správných vzdálenostech,
kolmo k ose trupu i k pracovní desce tak, že bude přístupná
většina zářezů pro přilepení lišt (outorová, bortová, kýlová).
Jednou z podmínek je i to, aby šel samozřejmě trup po potažení z
této desky snadno sundat. Jak to všechno skloubit?
(5.2.2006) - 120
Jednoho krásného dne, jsem při pouštění
lodiček s Klubem
NAMOLO naprosto nepředloženě na postesknutí Romana Misara o
nějakém problému ohledně letadýlek a rizik z nich plynoucích
sebevědomě prohlásil, že pojistit lze vše (jsem pojišťovací makléř).
Roman nelenil a vzal mě za slovo. Sedl mi za krk a nedal pokoj dokud
jsme nebyli na jednání v pojišťovně. S výsledkem naší několikaměsíční
práce si Vás teď dovolím seznámit. Většinou jsou mé přípěvky laděny
humorně, ale pro tentokrát veškerý humor stranou.
(5.2.2006) - 114
V návaznosti na upevnění serv, vypínače a vyčlenění místa pro zdroje jsem zabednil vodotěsný oddíl.
Vše je přelepeno tenkým plexi, pouze jeden deklík je odnímací (k výměně zdrojů).
Všechny lepené spoje plexi/nástavba jistí silikon. Celou dřevěnou nástavbu jsem naimpregnoval
lodním lakem, i když již i tak byla dost zapatlaná epoxidem.
Prototyp navijáku na Tug Towing
(1.2.2006) - 119
Neberte tento článek jako přesný návod,
ale spíše jako inspiraci k dalšímu vylepšení svého modelu pro Tug
Towing a podmět k diskusi na toto téma. Jak naše praktické pokusy s
touto disciplínou ukázaly, že odhadnout délku vlečného lana není snadné a
tak jsem se rozhodl, že si model remorkéru vybavím funkčním navijákem.
Samozřejmě technologií CDD - "Made in home".
(24.1.2006) - 114
Připevnění horní poloviny trupu byl nakonec k mému překvapení trochu oříšek. Ten výlisek byl
příčně prohnutý a neseděl, takže jsem si musel vypomoci kosmetickými
předělávkami. Na druhou stranu to ale vypadá, že postačí jen jeden
plastový šroub (skrz věž).
(19.1.2006) - 118
Dobrý den, jmenuji se Lukáš Budínský a rád se s vámi podělím o své zkušenosti se stavbou
plachetnice Babetta. Na začátek bych rád zdůraznil, že jsem naprostý začátečník,
který se s modelařinou setkal poprvé v říjnu 2005 a o lodních modelech jsem se dozvěděl
během prosince. Pokud si ještě vzpomínáte na své první kontakty s modely lodí,
jistě se vám vybaví téměř magické termíny jako „hřídel, olaminovat, vratipeň, bord, zrcadlo…“
spolu s pocity neznáma, do kterého se vrháte.
(18.1.2006) - 117
Ve svém povídání o tom, jak dělám přepravky, se zmiňuji o přichycení popruhů sedlářskými nýty,
a předpokládám, že "každý" ví, jak se to dělá. Jenomže jsem si uvědomil,
že já to vím jen díky tomu, že jsem to okoukal od svého otce a že nejspíš existuje řada lidí,
jejichž otec sedlářské nýty nepoužíval a pokud by je dostali do rukou,
nebudou si s nimi vědět rady. Takže pro ně je určeno mé následující povídání.
(16.1.2006) - 114
Ve třetí části seriálu se podíváme na rozmístění zdrojů a hejblat, jak zalepit spodní polovinu trupu,
jak vyřešit zakrytí vodotěsného oddílu, přední části trupu a jak připevnit horní polovinu trupu.
(12.1.2006) - 116
Poslední kapkou byly vlastně zážitky ze setkání lodních modelářů na Lužinách. Když jsem viděl uplavávající bójky, jak
měnily polohu podle větru (šířka se měnila až o 50-100%), rozhodl jsem se alespoň malinko přispět ke společnému
ježdění. Což o to, princip jsem už měl dávno v hlavě (cca 20 let), ještě z doby, kdy jsem jezdil rychlostní čluny F1V2,5.
Jenže tehdá jsem byl líný je dělat jenom pro sebe.......
(10.1.2006) - 114
Se stavbou to nemá nic společného, ale při popisování postupu stavby mám občas problém,
jak věci nazývat, co jsem s čím vlastně kde provedl. Nejspíše jsem si úplně nejdříve měl
spíchnout názvosloví, aby bylo jednoznačné, kdy míním třeba kterou přepážku a prostor.
Kdysi dávno na vojně to bylo jednodušší – slovem „bazmek“ + nějakým bližším upřesněním
se dalo popsat kdeco (v případě nouze nejvyšší na to asi dojde).
(6.1.2006) - 115
Koupil jsem si pěknou knihu od pana Syrovátky Lodní Modely - RC plovoucí
makety lodí. V této dobře napsané knize je mnoho zajímavých věcí o stavbě
funkčních modelů lodí. Též je vložen plánek přístavního remorkéru
Watergeus. Rozhodl jsme se podle postavit model podle tohoto plánku který
zvětším na měřítko 1:30. V tomto měřítku bude mít model délku 750mm a
šířku 240 mm. Což je už docela pěkná loď.
(2.1.2006) - 114
Předem chci upozornit, že nejsem žádný zkušený ponorkový
modelář, jen na mne s podzimem 2005 přišlo jakési ponorkové období
(čímž nemyslím jakoukoli formu deprese). Ponorky s dynamickým ponořováním v literatuře a na
Internetu již jaksi nejsou pro svoji jednoduchost "in", nicméně podle
mne je to dobrý začátek pro vstup do ponorkového modelářství.
snadný přístup: diskuse.mo-na-ko.cz plans.mo-na-ko.cz chat.mo-na-ko.cz